Los sistemas inerciales de navegación montados en un gran número de aeronaves están llegando al límite de su vida útil por el desgaste mecánico de las piezas que lo componen. En este trabajo se presenta la actualización de sistemas inerciales de navegación mediante la utilización de tecnología FOG (Fibre Optic Gyroscope). Esta tecnología posee, dentro de sus capacidades, un error menor en la navegación y un tiempo medio entre falla muy alta. Para llevar a cabo la actualización, se desarrolló una unidad electrónica de monitoreo y comunicación, la cual fue homologada mediante normas ambientales DO-160D.
El sistema fue evaluado en vuelos de prueba, con resultados satisfactorios.