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dc.date.accessioned 2021-08-13T16:41:24Z
dc.date.available 2021-08-13T16:41:24Z
dc.date.issued 2008
dc.identifier.uri http://sedici.unlp.edu.ar/handle/10915/122655
dc.description.abstract En este trabajo se hace un estudio comparativo de tres diferentes técnicas de control por modo deslizante de segundo orden, aplicadas al problema específico del control de respiración de una pila de combustible PEM. Los algoritmos diseñados se contrastan por simulación utilizando el modelo completo del sistema, poniendo particular énfasis en la respuesta transitoria y la robustez frente a perturbaciones. es
dc.format.extent 48-53 es
dc.language es es
dc.subject Pilas de combustible es
dc.subject Control no lineal es
dc.subject Modo deslizante es
dc.title Estudio de algoritmos 2-deslizantes aplicados al control de pilas de combustible es
dc.type Articulo es
sedici.identifier.other https://doi.org/10.1016/S1697-7912(08)70161-4 es
sedici.identifier.issn 1697-7912 es
sedici.creator.person Kunusch, Cristian es
sedici.creator.person Puleston, Pablo Federico es
sedici.creator.person Mayosky, Miguel Angel es
sedici.subject.materias Ingeniería Electrónica es
sedici.description.fulltext true es
mods.originInfo.place Instituto de Investigaciones en Electrónica, Control y Procesamiento de Señales es
sedici.subtype Articulo es
sedici.rights.license Creative Commons Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 International (CC BY-NC-ND 4.0)
sedici.rights.uri http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/
sedici.description.peerReview peer-review es
sedici.relation.journalTitle Revista Iberoamericana de Automática e Informática Industrial es
sedici.relation.journalVolumeAndIssue vol. 5, no. 3 es


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