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dc.date.accessioned 2022-04-08T17:32:16Z
dc.date.available 2022-04-08T17:32:16Z
dc.date.issued 2010
dc.identifier.uri http://sedici.unlp.edu.ar/handle/10915/134212
dc.description.abstract Desde sus comienzos, la aviación ha buscado medios de propulsión eficientes y con la menor relación peso/potencia, básicamente para lograr mayores capacidades de carga y/o autonomías. Debido básicamente a la falta de regulaciones medio-ambientales en el ámbito de los motores alternativos aeronáuticos, unido al reducido y restringido mercado, la conciencia ambiental ha quedado relegada no aplicándose tecnologías de reducción y eliminación de contaminantes en estos motores. La aparición de las primeras regulaciones que impondrá la EPA, en este caso la eliminación del plomo en el combustible AVGAS de uso aeronáutico, supondrá seguramente un punto de partida a una sucesión de mayores exigencias respecto a las emisiones de los motores. Así, en los últimos años algunas compañías han comenzado a investigar y desarrollar la utilización de combustibles alternativos, biocombustibles y sistemas propulsivos alternativos como pueden ser los eléctricos. Ante este panorama, el objetivo de este trabajo es hacer un estudio de los posibles sistemas de propulsión alternativos o desarrollo de los actuales que conduzcan a un mayor cuidado del medio ambiente, haciendo una comparación entre ellos y las posibilidades que le caben en la adaptación al transporte aeronáutico en aviación general. es
dc.language es es
dc.subject Motores alternativos es
dc.subject Combustibles alternativos es
dc.subject Medio ambiente es
dc.title Diferentes opciones de propulsión para una futura aviación general con sensibilidad ambiental es
dc.type Objeto de conferencia es
sedici.creator.person Navarro Arévalo, Emilio es
sedici.creator.person Mosquera, O. es
sedici.creator.person Di Bernardi, Carlos Alejandro es
sedici.subject.materias Ingeniería Aeronáutica es
sedici.description.fulltext true es
mods.originInfo.place Facultad de Ingeniería es
sedici.subtype Objeto de conferencia es
sedici.rights.license Creative Commons Attribution-NonCommercial-ShareAlike 4.0 International (CC BY-NC-SA 4.0)
sedici.rights.uri http://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/4.0/
sedici.date.exposure 2010
sedici.relation.event II Congreso Argentino de Ingeniería Aeronáutica (CAIA 2) (Córdoba, 24 al 26 de noviembre de 2010) es
sedici.description.peerReview peer-review es


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