En este trabajo se ha desarrollado un modelo para evaluar los esfuerzos sobre una hélice sometida a una incidencia oblicua del viento, para un amplio rango de desalineación, desde 0º hasta casi los 90º, difícil de lograr con otros métodos. El cálculo realizado muestra que con viento oblicuo, cada pala debe soportar elevados esfuerzos alternativos que por fatiga, acortan la vida útil de los materiales, pero, disponiendo de una herramienta de cálculo como la que se presenta, estos esfuerzos alternativos pueden ser evaluados y por lo tanto, modificando el diseño de la hélice, reducir los valores extremos.