http://sedici.unlp.edu.ar:80/handle/10915/137498 Fri, 13 Nov 2026 03:30:15 GMT 2026-11-13T03:30:15Z http://sedici.unlp.edu.ar:80/handle/10915/137574 Revision Trabajos y Comunicaciones; no. 55 Prefaciado por Álvaro Garrido, professor da Universidade de Coimbra e Consultor do Museu Marítimo de Ílhavo - Portugal, o livro de John Mack “O Mar: uma história cultural” traz uma análise interdisciplinar sobre o mar, apresentando-o como um espaço social e de trabalho, por onde existiu e continua existindo dinâmicas participativas dos mais diversos povos através da circulação de pessoas, objetos, animais, plantas e saberes. Tue, 01 Feb 2022 00:00:00 GMT http://sedici.unlp.edu.ar:80/handle/10915/137574 2022-02-01T00:00:00Z Prefaciado por Álvaro Garrido, professor da Universidade de Coimbra e Consultor do Museu Marítimo de Ílhavo - Portugal, o livro de John Mack “O Mar: uma história cultural” traz uma análise interdisciplinar sobre o mar, apresentando-o como um espaço social e de trabalho, por onde existiu e continua existindo dinâmicas participativas dos mais diversos povos através da circulação de pessoas, objetos, animais, plantas e saberes. http://sedici.unlp.edu.ar:80/handle/10915/137572 Revision Trabajos y Comunicaciones; no. 55 Resumen de "El mar vivido. Perfiles sociales de las gentes de mar en la larga duración (siglos XV-XXI)", que tuvo su origen a partir de un seminario de Historia Social de la Población, celebrado en la Universidad de Castilla en el año 2015, convocado y realizado por un grupo de investigación con sede también en la Universidad de Albacete. Tue, 01 Feb 2022 00:00:00 GMT http://sedici.unlp.edu.ar:80/handle/10915/137572 2022-02-01T00:00:00Z Resumen de "El mar vivido. Perfiles sociales de las gentes de mar en la larga duración (siglos XV-XXI)", que tuvo su origen a partir de un seminario de Historia Social de la Población, celebrado en la Universidad de Castilla en el año 2015, convocado y realizado por un grupo de investigación con sede también en la Universidad de Albacete. http://sedici.unlp.edu.ar:80/handle/10915/137567 Articulo Learning from violence and culture of resistance: memories of the Atlantic slave trade (18th and 19th centuries) Trabajos y Comunicaciones; no. 55 O artigo analisa quatro autobiografias que relatam as experiências de africanos nas redes do tráfico atlântico de escravos, entre fins do século XVIII e na primeira metade do século XIX. Mahommah Gardo Baquaqua, Quobna Ottobah Cugoano, Olaudah Equiano e Ukawsaw Gronniosaw nasceram em diferentes regiões da África Ocidental, foram capturados, vendidos na infância, atravessaram longos percursos do interior do continente em direção aos principais portos de embarque de pessoas e mercadorias e atravessaram o Atlântico em navios tumbeiros, rumo às Américas. Através de seus relatos, é possível compreender os papéis assumidos pela gama variada de agentes do tráfico (elites africanas, comerciantes, intermediários etc); as condições das viagens em navios tumbeiros, bem como a formação e o cotidiano das tripulações e trabalhadores do mar; e os aspectos socioculturais do tráfico, como as linguagens e padrões de resistência, dentre os quais se incluem as revoltas em alto-mar.; The paper analyzes four autobiographies that report the experiences of Africans in the Atlantic slave trade networks, between the end of the 18th century and the first half of the 19th century. Mahommah Gardo Baquaqua, Quobna Ottobah Cugoano, Olaudah Equiano and Ukawsaw Gronniosaw were born in different regions of West Africa, were captured, sold as children, crossed long journeys inland to the main ports of embarkation of people and goods and crossed the Atlantic on tumbeiro ships, heading for the Americas. Through their memories, it is possible to understand the roles assumed by the varied range of trafficking agents (African elites, traders, intermediaries, etc.); the conditions of travel on tumbeiro ships, as well as the training and daily life of crews and sea workers; and the socio-cultural aspects of trafficking, such as languages and patterns of resistance, among which are revolts on the high seas. Dosier: História social dos trabalhadores do mar Tue, 01 Feb 2022 00:00:00 GMT http://sedici.unlp.edu.ar:80/handle/10915/137567 2022-02-01T00:00:00Z O artigo analisa quatro autobiografias que relatam as experiências de africanos nas redes do tráfico atlântico de escravos, entre fins do século XVIII e na primeira metade do século XIX. Mahommah Gardo Baquaqua, Quobna Ottobah Cugoano, Olaudah Equiano e Ukawsaw Gronniosaw nasceram em diferentes regiões da África Ocidental, foram capturados, vendidos na infância, atravessaram longos percursos do interior do continente em direção aos principais portos de embarque de pessoas e mercadorias e atravessaram o Atlântico em navios tumbeiros, rumo às Américas. Através de seus relatos, é possível compreender os papéis assumidos pela gama variada de agentes do tráfico (elites africanas, comerciantes, intermediários etc); as condições das viagens em navios tumbeiros, bem como a formação e o cotidiano das tripulações e trabalhadores do mar; e os aspectos socioculturais do tráfico, como as linguagens e padrões de resistência, dentre os quais se incluem as revoltas em alto-mar. The paper analyzes four autobiographies that report the experiences of Africans in the Atlantic slave trade networks, between the end of the 18th century and the first half of the 19th century. Mahommah Gardo Baquaqua, Quobna Ottobah Cugoano, Olaudah Equiano and Ukawsaw Gronniosaw were born in different regions of West Africa, were captured, sold as children, crossed long journeys inland to the main ports of embarkation of people and goods and crossed the Atlantic on tumbeiro ships, heading for the Americas. Through their memories, it is possible to understand the roles assumed by the varied range of trafficking agents (African elites, traders, intermediaries, etc.); the conditions of travel on tumbeiro ships, as well as the training and daily life of crews and sea workers; and the socio-cultural aspects of trafficking, such as languages and patterns of resistance, among which are revolts on the high seas. http://sedici.unlp.edu.ar:80/handle/10915/137565 Articulo An analysis of the profile of shipbuilding workers in the statistical maps of the Ministry of the Navy of the Empire of Brazil (1847-1875) Trabajos y Comunicaciones; no. 55 Pouco se sabe acerca dos sujeitos que atuaram na construção e manutenção de embarcaçãoes. Visando contribuir à superação de tal déficite, o artigo a seguir, ao produzir uma história vista de baixo, buscou compreender quem foramos trabalhadores que, no Brasil de meados do século XIX, atuaram no setor da construção naval como carpinteiros da ribeira e calafates. Para tanto, tomou-se como fonte principal um conjunto de mapas estatísticos, produzidos e publicados pelo Ministério da Marinha do Brasil entre os anos de 1847 e 1875, que recenseavam a força de trabalho empregada nas fainas marítimas em território nacional. Esses censos foram reunidos, transcritos e tabulados, permitindo a apreensão de informações relacionadas ao tamanho, configuração e variação de perfil dos grupos de trabalhadores que atuaram como construtores navais.; Little is known about the people who worked in the construction and repair of ships.Aiming to contribute to overcoming this deficit, this article, producing a history from below, purpose to understand who the labors that worked in the shipbuilding sector as ship's carpenter and caulkers in Brazil in the middle of the 19th century.For this, a set of statistical maps, produced and published by the Ministry of the Navy of Brazil between the years 1847 and 1875, were used as sources. These maps enumerated the workforce employed in maritime labors in the national territory.These sources were gathered, transcribed and tabulated, allowing the apprehension of the size, configuration and profile variation of the groups of workers who acted as shipbuilders. Dosier: História social dos trabalhadores do mar Tue, 01 Feb 2022 00:00:00 GMT http://sedici.unlp.edu.ar:80/handle/10915/137565 2022-02-01T00:00:00Z Pouco se sabe acerca dos sujeitos que atuaram na construção e manutenção de embarcaçãoes. Visando contribuir à superação de tal déficite, o artigo a seguir, ao produzir uma história vista de baixo, buscou compreender quem foramos trabalhadores que, no Brasil de meados do século XIX, atuaram no setor da construção naval como carpinteiros da ribeira e calafates. Para tanto, tomou-se como fonte principal um conjunto de mapas estatísticos, produzidos e publicados pelo Ministério da Marinha do Brasil entre os anos de 1847 e 1875, que recenseavam a força de trabalho empregada nas fainas marítimas em território nacional. Esses censos foram reunidos, transcritos e tabulados, permitindo a apreensão de informações relacionadas ao tamanho, configuração e variação de perfil dos grupos de trabalhadores que atuaram como construtores navais. Little is known about the people who worked in the construction and repair of ships.Aiming to contribute to overcoming this deficit, this article, producing a history from below, purpose to understand who the labors that worked in the shipbuilding sector as ship's carpenter and caulkers in Brazil in the middle of the 19th century.For this, a set of statistical maps, produced and published by the Ministry of the Navy of Brazil between the years 1847 and 1875, were used as sources. These maps enumerated the workforce employed in maritime labors in the national territory.These sources were gathered, transcribed and tabulated, allowing the apprehension of the size, configuration and profile variation of the groups of workers who acted as shipbuilders. http://sedici.unlp.edu.ar:80/handle/10915/137549 Articulo Relations between the state agenda and the recruitment of maritime workers in 19th century Brazil Trabajos y Comunicaciones; no. 55 El artículo tiene como objetivo discutir y presentar algunas reflexiones acerca de la agenda gubernamental del Imperio brasileño preocupada en organizar el Estado nacional a partir de las prácticas de alistamiento, reclutamiento y encuadre de varios sujetos que estuvieron en la mira de las instituciones militares a lo largo del contexto ochocentista.; The article aims to discuss and present some reflections about the governmental agenda of the Brazilian Empire concerned with organizing the national state based on practices of enlistment, recruitment and framing of various subjects who were in the sights of military institutions throughout the eighteenth century context. Dosier: História social dos trabalhadores do mar Tue, 01 Feb 2022 00:00:00 GMT http://sedici.unlp.edu.ar:80/handle/10915/137549 2022-02-01T00:00:00Z El artículo tiene como objetivo discutir y presentar algunas reflexiones acerca de la agenda gubernamental del Imperio brasileño preocupada en organizar el Estado nacional a partir de las prácticas de alistamiento, reclutamiento y encuadre de varios sujetos que estuvieron en la mira de las instituciones militares a lo largo del contexto ochocentista. The article aims to discuss and present some reflections about the governmental agenda of the Brazilian Empire concerned with organizing the national state based on practices of enlistment, recruitment and framing of various subjects who were in the sights of military institutions throughout the eighteenth century context. http://sedici.unlp.edu.ar:80/handle/10915/137541 Articulo Maritime operations and shipbuilding in Guatemala. An approach from the case of the galleon Nuestra Señora de la Victoria (1657) Trabajos y Comunicaciones; no. 55 El objetivo de este texto es conocer, a partir del arribo forzoso del galeón de Manila Nuestra Señora de la Victoria a las costas de Guatemala en 1657, la capacidad marítima, porturia y laboral con que en ese momento se contaba en dicho territorio. Se parte de la idea de que la región guatemalteca articuló los contactos marítimos entre Nueva España y Perú, y aun cuando los tráficos entre virreinatos fueron prohibidos desde 1639, en la zona ya se habían desarrollado funciones marítimas regulares que se pueden conocer a partir de los registros hechos sobre la forma en que en solo dos meses se efectuaron reparaciones en el galeón extraviado para que siguiera viaje a Acapulco. El tema es relevante en cuanto a que ofrece la posibilidad de conocer cómo, más allá de los principales establecimientos portuarios de los virreinatos americanos, las regiones consideradas periféricas, como Guatemala, en realidad tuvieron funciones relevantes y estratégicas en las navegaciones americanas; en este caso, por el Pacífico.; The objective of this text is studying forced arrival of the Manila Galleon Nuestra Señora de la Victoria to the coast of Guatemala in 1657, because this case let us know the maritime capacity of that territory at that time. This objective is based on the idea that the Guatemalan region articulated maritime contacts between New Spain and Peru, and even when traffic between viceroyalties was prohibited since 1639, the area had already developed maritime functions that can be seen with this case, because in just two months the galleon was repaired and followed its travel to Acapulco. The topic is relevant because offers the possibility of knowing how, beyond the principal ports of the American viceroyalties, it is necessary to know about other peripheric regions, like Guatemala, and its strategic relevance and strategic functions in the American navigations though the Pacific. Dosier: História social dos trabalhadores do mar Tue, 01 Feb 2022 00:00:00 GMT http://sedici.unlp.edu.ar:80/handle/10915/137541 2022-02-01T00:00:00Z El objetivo de este texto es conocer, a partir del arribo forzoso del galeón de Manila Nuestra Señora de la Victoria a las costas de Guatemala en 1657, la capacidad marítima, porturia y laboral con que en ese momento se contaba en dicho territorio. Se parte de la idea de que la región guatemalteca articuló los contactos marítimos entre Nueva España y Perú, y aun cuando los tráficos entre virreinatos fueron prohibidos desde 1639, en la zona ya se habían desarrollado funciones marítimas regulares que se pueden conocer a partir de los registros hechos sobre la forma en que en solo dos meses se efectuaron reparaciones en el galeón extraviado para que siguiera viaje a Acapulco. El tema es relevante en cuanto a que ofrece la posibilidad de conocer cómo, más allá de los principales establecimientos portuarios de los virreinatos americanos, las regiones consideradas periféricas, como Guatemala, en realidad tuvieron funciones relevantes y estratégicas en las navegaciones americanas; en este caso, por el Pacífico. The objective of this text is studying forced arrival of the Manila Galleon Nuestra Señora de la Victoria to the coast of Guatemala in 1657, because this case let us know the maritime capacity of that territory at that time. This objective is based on the idea that the Guatemalan region articulated maritime contacts between New Spain and Peru, and even when traffic between viceroyalties was prohibited since 1639, the area had already developed maritime functions that can be seen with this case, because in just two months the galleon was repaired and followed its travel to Acapulco. The topic is relevant because offers the possibility of knowing how, beyond the principal ports of the American viceroyalties, it is necessary to know about other peripheric regions, like Guatemala, and its strategic relevance and strategic functions in the American navigations though the Pacific. http://sedici.unlp.edu.ar:80/handle/10915/137538 Articulo The late colonial Río de la Plata in Atlantic perspective Trabajos y Comunicaciones; no. 55 El siguiente artículo se propone hacer un aporte para la reconstrucción de las particularidades de la experiencia de los marineros en el Río de la Plata tardocolonial a través del estudio de un caso específico, la deserción de la mayoría de la tripulación de una fragata de bandera española amarrada en Buenos Aires. El caso fue reconstruido a través de diversas fuentes: las cartas enviadas entre el capitán del navío cuya tripulación desertó y el gobernador de Buenos Aires por un lado; y la serie de bandos oficiales que dictó el gobernador luego del intercambio postal por otro. En el artículo se utilizan tres términos o conceptos tomados de los estudios de la historia atlántica cuya importancia es sustantiva para analizar el caso: el de ley de mar, el de hidrarquía y el de barco como sociedad.; This article aims to make a reconstruction of the particularities of the experience of sailors in the late colonial Rio de la Plata through the study of a specific case: the desertion of most of the crew of a Spanish frigate moored in Buenos Aires in the mid-18th century. The case was reconstructed through various sources: the letters between the captain of the ship whose crew deserted and the governor of Buenos Aires; and the series of official edicts (“bandos”) made by the governor. The article uses three concepts taken from the studies of Atlantic history whose importance is substantive to analyze the case: Law of the Sea, Hydrarchy and Ship as Society. Dosier: História social dos trabalhadores do mar Tue, 01 Feb 2022 00:00:00 GMT http://sedici.unlp.edu.ar:80/handle/10915/137538 2022-02-01T00:00:00Z El siguiente artículo se propone hacer un aporte para la reconstrucción de las particularidades de la experiencia de los marineros en el Río de la Plata tardocolonial a través del estudio de un caso específico, la deserción de la mayoría de la tripulación de una fragata de bandera española amarrada en Buenos Aires. El caso fue reconstruido a través de diversas fuentes: las cartas enviadas entre el capitán del navío cuya tripulación desertó y el gobernador de Buenos Aires por un lado; y la serie de bandos oficiales que dictó el gobernador luego del intercambio postal por otro. En el artículo se utilizan tres términos o conceptos tomados de los estudios de la historia atlántica cuya importancia es sustantiva para analizar el caso: el de ley de mar, el de hidrarquía y el de barco como sociedad. This article aims to make a reconstruction of the particularities of the experience of sailors in the late colonial Rio de la Plata through the study of a specific case: the desertion of most of the crew of a Spanish frigate moored in Buenos Aires in the mid-18th century. The case was reconstructed through various sources: the letters between the captain of the ship whose crew deserted and the governor of Buenos Aires; and the series of official edicts (“bandos”) made by the governor. The article uses three concepts taken from the studies of Atlantic history whose importance is substantive to analyze the case: Law of the Sea, Hydrarchy and Ship as Society. http://sedici.unlp.edu.ar:80/handle/10915/137533 Articulo Daily life and work in the dictionaries of maritime terms: an aspect of the Social History of Portuguese-speaking sea workers; Vida cotidiana e trabalho nos dicionários de termos marítimos: um aspecto da História Social de trabalhadores do mar lusófonos Trabajos y Comunicaciones; no. 55 El texto aborda el léxico de los marineros como rasgo distintivo de su cultura profesional. Asumiendo que los lenguajes son dinámicos y tienen sus propios procesos históricos, el principal objetivo fue demostrar aspectos de esta dinámica y algunas de las posibles fuentes para estudiarlos en los tiempos modernos y contemporáneos. Nos centramos principalmente en el Dicionário de Marinha del contralmirante portugués Carlos Diniz (1913), pero también cubrimos los diccionarios de marinería publicados en portugués en el siglo XIX, presentando rápidamente otros vocabularios existentes en fuentes de diferentes naturalezas y épocas.; The text approaches the sailors' lexicon as a distinctive characteristic of their professional culture. Whereas languages are dynamic and have their own historical processes, the main objective was to demonstrate aspects of this dynamic and some of the possible sources for studying themin Modern and Contemporary ages. We focused mainly on the Dicionário de Marinha of the Portuguese Rear Admiral Carlos Diniz (1913), but we also covered the dictionaries of marine terms published in Portuguese in the 19th century, quickly presenting other vocabularies existing in sources of different typologies and periods.; O texto aborda o léxico dos marinheiros como traço distintivo de sua cultura profissional. Partindo do princípio que as línguas são dinâmicas e tem processos históricos próprios, o objetivo principal foi demonstrar aspectos dessa dinâmica e algumas das fontes possíveis para estudá-las na época moderna. Concentramo-nos sobretudo no Dicionário de Marinha do contra-almirante português Carlos Diniz (1913), mas percorremos também os dicionários de marinharia editados em língua portuguesa no século XIX, apresentando rapidamente outros vocabulários existentes em fontes de naturezas e períodos diversos. Dosier: História social dos trabalhadores do mar Tue, 01 Feb 2022 00:00:00 GMT http://sedici.unlp.edu.ar:80/handle/10915/137533 2022-02-01T00:00:00Z El texto aborda el léxico de los marineros como rasgo distintivo de su cultura profesional. Asumiendo que los lenguajes son dinámicos y tienen sus propios procesos históricos, el principal objetivo fue demostrar aspectos de esta dinámica y algunas de las posibles fuentes para estudiarlos en los tiempos modernos y contemporáneos. Nos centramos principalmente en el Dicionário de Marinha del contralmirante portugués Carlos Diniz (1913), pero también cubrimos los diccionarios de marinería publicados en portugués en el siglo XIX, presentando rápidamente otros vocabularios existentes en fuentes de diferentes naturalezas y épocas. The text approaches the sailors' lexicon as a distinctive characteristic of their professional culture. Whereas languages are dynamic and have their own historical processes, the main objective was to demonstrate aspects of this dynamic and some of the possible sources for studying themin Modern and Contemporary ages. We focused mainly on the Dicionário de Marinha of the Portuguese Rear Admiral Carlos Diniz (1913), but we also covered the dictionaries of marine terms published in Portuguese in the 19th century, quickly presenting other vocabularies existing in sources of different typologies and periods. O texto aborda o léxico dos marinheiros como traço distintivo de sua cultura profissional. Partindo do princípio que as línguas são dinâmicas e tem processos históricos próprios, o objetivo principal foi demonstrar aspectos dessa dinâmica e algumas das fontes possíveis para estudá-las na época moderna. Concentramo-nos sobretudo no Dicionário de Marinha do contra-almirante português Carlos Diniz (1913), mas percorremos também os dicionários de marinharia editados em língua portuguesa no século XIX, apresentando rapidamente outros vocabulários existentes em fontes de naturezas e períodos diversos. http://sedici.unlp.edu.ar:80/handle/10915/137520 Articulo Indigenous seafarers, pearls, and canoes in the 16th century Caribbean: cross-cultural experiences connected by the sea Trabajos y Comunicaciones; no. 55 Este trabajo discute desde una perspectiva histórica e historiográfica, las formas como las poblaciones indígenas del Caribe Sur influyeron y dieron forma a las pesquerías de perlas de la ciudad de Nueva Cádiz en la isla de Cubagua durante las primeras décadas del siglo XVI. Para ello, se exploran los primeros encuentros entre ibéricos e indígenas en el Caribe Sur, así como, el conocimiento indígena de la navegación y la construcción de embarcaciones a partir de la experiencia de los pueblos Warao y Kariña. Finalmente se analiza el accionar político de las poblaciones indígenas de la costa de Tierra Firme que aparecen en las fuentes documentales identificadas con nombres como Piritu, Cumanagoto, Tagare y Palenque. Desde este ángulo crítico se proponen nuevos caminos para pensar las relaciones entre indígenas e ibéricos en esta región durante el siglo XVI y los aportes de las poblaciones indígenas y sus tecnologías en la construcción del temprano mundo moderno.; This paper discusses from a historical and historiographical perspective, the ways in which the indigenous populations of the South Caribbean influenced and shaped the pearl fisheries of the city of Nueva Cadiz in the island of Cubagua during the first decades of the 16th century. To this end, the first encounters between Iberians and indigenous peoples in the Southern Caribbean are explored, as well as the indigenous knowledge of navigation and boat building based on the experience of the Warao and Kariña peoples. Finally, the political actions of the indigenous populations of the coast of Tierra Firme that appear in the documentary sources identified with names such as Piritu, Cumanagoto, Tagare and Palenque are analyzed. From this critical angle, we propose new ways to think about the relations between indigenous and Iberians in this region during the 16th century and the contributions of the indigenous populations and their technologies in the construction of the early modern world. Dosier: História social dos trabalhadores do mar Tue, 01 Feb 2022 00:00:00 GMT http://sedici.unlp.edu.ar:80/handle/10915/137520 2022-02-01T00:00:00Z Este trabajo discute desde una perspectiva histórica e historiográfica, las formas como las poblaciones indígenas del Caribe Sur influyeron y dieron forma a las pesquerías de perlas de la ciudad de Nueva Cádiz en la isla de Cubagua durante las primeras décadas del siglo XVI. Para ello, se exploran los primeros encuentros entre ibéricos e indígenas en el Caribe Sur, así como, el conocimiento indígena de la navegación y la construcción de embarcaciones a partir de la experiencia de los pueblos Warao y Kariña. Finalmente se analiza el accionar político de las poblaciones indígenas de la costa de Tierra Firme que aparecen en las fuentes documentales identificadas con nombres como Piritu, Cumanagoto, Tagare y Palenque. Desde este ángulo crítico se proponen nuevos caminos para pensar las relaciones entre indígenas e ibéricos en esta región durante el siglo XVI y los aportes de las poblaciones indígenas y sus tecnologías en la construcción del temprano mundo moderno. This paper discusses from a historical and historiographical perspective, the ways in which the indigenous populations of the South Caribbean influenced and shaped the pearl fisheries of the city of Nueva Cadiz in the island of Cubagua during the first decades of the 16th century. To this end, the first encounters between Iberians and indigenous peoples in the Southern Caribbean are explored, as well as the indigenous knowledge of navigation and boat building based on the experience of the Warao and Kariña peoples. Finally, the political actions of the indigenous populations of the coast of Tierra Firme that appear in the documentary sources identified with names such as Piritu, Cumanagoto, Tagare and Palenque are analyzed. From this critical angle, we propose new ways to think about the relations between indigenous and Iberians in this region during the 16th century and the contributions of the indigenous populations and their technologies in the construction of the early modern world. http://sedici.unlp.edu.ar:80/handle/10915/137518 Contribucion a revista Social History of Sea Workers Trabajos y Comunicaciones; no. 55 Este dossiê apresenta artigos reunidos em torno da temática da História Social dos trabalhadores do mar. Agência, trabalho, resistência e saberes profissionais são elos que unem os trabalhadores em suas atividades laborais e em outros aspectos da vida social, tais como a língua, a organização, a memória da exploração, a circulação e o contato com outras culturas.; This dossier presents articles gathered around the theme of Social History of sea workers. Agency, work, resistance and professional knowledge are links that unite workers in their work activities and in other aspects of social life, such as language, organization, the memory of exploration, circulation and contact with other cultures.; Este dosier presenta artículos recopilados en torno al tema de la Historia social de los trabajadores del mar. Agencia, trabajo, resistencia y conocimiento profesional son vínculos que unen a los trabajadores en sus actividades laborales y en otros aspectos de la vida social, como el lenguaje, la organización, la memoria de la exploración, la circulación y el contacto con otras culturas. Dosier: História social dos trabalhadores do mar Tue, 01 Feb 2022 00:00:00 GMT http://sedici.unlp.edu.ar:80/handle/10915/137518 2022-02-01T00:00:00Z Este dossiê apresenta artigos reunidos em torno da temática da História Social dos trabalhadores do mar. Agência, trabalho, resistência e saberes profissionais são elos que unem os trabalhadores em suas atividades laborais e em outros aspectos da vida social, tais como a língua, a organização, a memória da exploração, a circulação e o contato com outras culturas. This dossier presents articles gathered around the theme of Social History of sea workers. Agency, work, resistance and professional knowledge are links that unite workers in their work activities and in other aspects of social life, such as language, organization, the memory of exploration, circulation and contact with other cultures. Este dosier presenta artículos recopilados en torno al tema de la Historia social de los trabajadores del mar. Agencia, trabajo, resistencia y conocimiento profesional son vínculos que unen a los trabajadores en sus actividades laborales y en otros aspectos de la vida social, como el lenguaje, la organización, la memoria de la exploración, la circulación y el contacto con otras culturas. http://sedici.unlp.edu.ar:80/handle/10915/137503 Articulo The union normalization from Mucci to Casella. Contributions for the understanding of "democratization" in argentine post-dictatorship Trabajos y Comunicaciones; no. 55 Reconstruimos el proceso por el cual el gobierno alfonsinista intentó reorganizar las conducciones sindicales restando posiciones al sindicalismo peronista opositor y apuntalando las del sindicalismo que se mostró más afín, su fracaso, y el proceso que llevó a la ley de normalización efectiva. Recurrimos a un registro hemerográfico, a documentos oficiales, a distintos archivos de entrevistas a actores significativos de dicho proceso, y al acervo bibliográfico pertinente. Ponemos particular atención en elementos poco o nada relevados por la bibliografía, como la intervención de actores externos al conflicto gobierno-sindicatos y el peso de las “conducciones alternativas”, para entender la resolución del mismo.; We rebuilt the process by which the alfonsinist government tried to reorganize the union leadership, subtracting positions from the opponent peronist unionism and propping up those of the unionism that showed itself closer, its failure, and the process that led to the effective normalization law. We used a hemerographic record, official documents, different archives of interviews with significant actors in that process, and the pertinent bibliographic heritage. We pay particular attention to elements little or nothing revealed by the bibliography, such as the intervention of external actors to the government-union conflict and the relative importance of the “alternative leaderships”, in order to understand its resolution. Tue, 01 Feb 2022 00:00:00 GMT http://sedici.unlp.edu.ar:80/handle/10915/137503 2022-02-01T00:00:00Z Reconstruimos el proceso por el cual el gobierno alfonsinista intentó reorganizar las conducciones sindicales restando posiciones al sindicalismo peronista opositor y apuntalando las del sindicalismo que se mostró más afín, su fracaso, y el proceso que llevó a la ley de normalización efectiva. Recurrimos a un registro hemerográfico, a documentos oficiales, a distintos archivos de entrevistas a actores significativos de dicho proceso, y al acervo bibliográfico pertinente. Ponemos particular atención en elementos poco o nada relevados por la bibliografía, como la intervención de actores externos al conflicto gobierno-sindicatos y el peso de las “conducciones alternativas”, para entender la resolución del mismo. We rebuilt the process by which the alfonsinist government tried to reorganize the union leadership, subtracting positions from the opponent peronist unionism and propping up those of the unionism that showed itself closer, its failure, and the process that led to the effective normalization law. We used a hemerographic record, official documents, different archives of interviews with significant actors in that process, and the pertinent bibliographic heritage. We pay particular attention to elements little or nothing revealed by the bibliography, such as the intervention of external actors to the government-union conflict and the relative importance of the “alternative leaderships”, in order to understand its resolution. http://sedici.unlp.edu.ar:80/handle/10915/137500 Articulo The historical school knowledge about “The Peronist years (1943-1955)” Trabajos y Comunicaciones; no. 55 Este trabajo explora las actuales configuraciones del saber histórico escolar recortando en particular el referido a “los años peronistas (1943-1955)”. Mediante la indagación de diversas fuentes –político normativas, pedagógico didácticas y, sobre todo, áulicas- mostrará que ese saber es resultado de un proceso que involucra instancias de formulación, reformulación, reestructuración, así como de cierta estabilización interpretativa. Además, dará cuenta del estrecho vínculo del saber histórico escolar con el saber académico.; This work explores the current configurations of historical school knowledge, cutting the one referred to “the Peronist years (1943-1955)”. Through the investigation of various sources -political normative, pedagogical didactics and, above all, classrooms- it will show that this knowledge is the result of a process that involves instances of formulation, reformulation, restructuring as well as a certain interpretative stabilization. In addition, it will account for the close link between school historical knowledge and academic knowledge. Tue, 01 Feb 2022 00:00:00 GMT http://sedici.unlp.edu.ar:80/handle/10915/137500 2022-02-01T00:00:00Z Este trabajo explora las actuales configuraciones del saber histórico escolar recortando en particular el referido a “los años peronistas (1943-1955)”. Mediante la indagación de diversas fuentes –político normativas, pedagógico didácticas y, sobre todo, áulicas- mostrará que ese saber es resultado de un proceso que involucra instancias de formulación, reformulación, reestructuración, así como de cierta estabilización interpretativa. Además, dará cuenta del estrecho vínculo del saber histórico escolar con el saber académico. This work explores the current configurations of historical school knowledge, cutting the one referred to “the Peronist years (1943-1955)”. Through the investigation of various sources -political normative, pedagogical didactics and, above all, classrooms- it will show that this knowledge is the result of a process that involves instances of formulation, reformulation, restructuring as well as a certain interpretative stabilization. In addition, it will account for the close link between school historical knowledge and academic knowledge.