http://sedici.unlp.edu.ar:80/handle/10915/177307 Thu, 05 Nov 2026 19:47:27 GMT 2026-11-05T19:47:27Z http://sedici.unlp.edu.ar:80/handle/10915/177527 Objeto de conferencia IV Jornada de Ingeniería en Materiales - JIMA 2019 (Universidad Nacional de Avellaneda, 14 de septiembre de 2019) El objetivo de este trabajo es la búsqueda de una correlación entre las características físicas de las arenas y el comportamiento de morteros, de modo que al modificar la arena (por aero-clasificación, tamizado, mezclado con otra arena, etc.) o ante una arena desconocida, se puedan predecir las propiedades de un mortero estándar. Tue, 01 Jan 2019 00:00:00 GMT http://sedici.unlp.edu.ar:80/handle/10915/177527 2019-01-01T00:00:00Z El objetivo de este trabajo es la búsqueda de una correlación entre las características físicas de las arenas y el comportamiento de morteros, de modo que al modificar la arena (por aero-clasificación, tamizado, mezclado con otra arena, etc.) o ante una arena desconocida, se puedan predecir las propiedades de un mortero estándar. http://sedici.unlp.edu.ar:80/handle/10915/177526 Objeto de conferencia IV Jornada de Ingeniería en Materiales - JIMA 2019 (Universidad Nacional de Avellaneda, 14 de septiembre de 2019) Objetivo: determinar la formulación de una matriz de poliuretano, que permita embeber en su totalidad a un material reforzador como la fibra de vidrio de manera homogénea, obteniéndose propiedades mecánicas aptas para impactos balísticos Tue, 01 Jan 2019 00:00:00 GMT http://sedici.unlp.edu.ar:80/handle/10915/177526 2019-01-01T00:00:00Z Objetivo: determinar la formulación de una matriz de poliuretano, que permita embeber en su totalidad a un material reforzador como la fibra de vidrio de manera homogénea, obteniéndose propiedades mecánicas aptas para impactos balísticos http://sedici.unlp.edu.ar:80/handle/10915/177524 Objeto de conferencia IV Jornada de Ingeniería en Materiales - JIMA 2019 (Universidad Nacional de Avellaneda, 14 de septiembre de 2019) Se propone realizar un proyecto de investigación desarrollando una impresora Braille. La impresora Braille es un dispositivo que permite imprimir usando puntos estampados en papel, de modo que los no videntes puedan leerlo. El diseño innovador permite plasmar dos objetivos: tener alto impacto social por su bajo costo y permitir ser replicada por su carácter libre. La mayoría de las impresoras Braille funcionan por percusión produciendo un nivel sonoro alto. Este diseño funciona por estampado y presión, sin generar ruido y siendo más cómodo su uso. Se busca integrar a diferentes actores de la sociedad como ser las personas con disminución severa de la visión, estudiantes de escuelas secundarias e ingenieros. Tue, 01 Jan 2019 00:00:00 GMT http://sedici.unlp.edu.ar:80/handle/10915/177524 2019-01-01T00:00:00Z Se propone realizar un proyecto de investigación desarrollando una impresora Braille. La impresora Braille es un dispositivo que permite imprimir usando puntos estampados en papel, de modo que los no videntes puedan leerlo. El diseño innovador permite plasmar dos objetivos: tener alto impacto social por su bajo costo y permitir ser replicada por su carácter libre. La mayoría de las impresoras Braille funcionan por percusión produciendo un nivel sonoro alto. Este diseño funciona por estampado y presión, sin generar ruido y siendo más cómodo su uso. Se busca integrar a diferentes actores de la sociedad como ser las personas con disminución severa de la visión, estudiantes de escuelas secundarias e ingenieros. http://sedici.unlp.edu.ar:80/handle/10915/177523 Objeto de conferencia IV Jornada de Ingeniería en Materiales - JIMA 2019 (Universidad Nacional de Avellaneda, 14 de septiembre de 2019) El presente trabajo se enmarca en los desarrollos llevados adelante en conjunto entre el Grupo de Compuestos Estructurales Termorrígidos de INTEMA y la Comisión Nacional de Actividades Espaciales (CONAE). En particular, busca resolver desafíos tecnológicos planteados en el desarrollo de tanques ultralivianos para el vehículo espacial Tronador II, a través de una serie de ensayos y estudios que se realizarán a prototipos de dichos tanques. Las actividades para concretar el objetivo planteado son las siguientes: - Fabricar tubulares basados en materiales compuestos reforzados con fibras de carbono utilizando la técnica de filament winding. - Estudiar el efecto de las variables de procesamiento en el nivel de defectos del material compuesto. - Obtener tubulares con menos del 3% de porosidad y contenido de fibras mayor al 50% en volumen. - Fabricar un tubular capaz de soportar una presión interna mayor a los 600 bares (50% más que la presión de operación). - Modelar el comportamiento mecánico del componente por elementos finitos y validar los resultados con valores experimentales de deformación y presión de rotura. Tue, 01 Jan 2019 00:00:00 GMT http://sedici.unlp.edu.ar:80/handle/10915/177523 2019-01-01T00:00:00Z El presente trabajo se enmarca en los desarrollos llevados adelante en conjunto entre el Grupo de Compuestos Estructurales Termorrígidos de INTEMA y la Comisión Nacional de Actividades Espaciales (CONAE). En particular, busca resolver desafíos tecnológicos planteados en el desarrollo de tanques ultralivianos para el vehículo espacial Tronador II, a través de una serie de ensayos y estudios que se realizarán a prototipos de dichos tanques. Las actividades para concretar el objetivo planteado son las siguientes: - Fabricar tubulares basados en materiales compuestos reforzados con fibras de carbono utilizando la técnica de filament winding. - Estudiar el efecto de las variables de procesamiento en el nivel de defectos del material compuesto. - Obtener tubulares con menos del 3% de porosidad y contenido de fibras mayor al 50% en volumen. - Fabricar un tubular capaz de soportar una presión interna mayor a los 600 bares (50% más que la presión de operación). - Modelar el comportamiento mecánico del componente por elementos finitos y validar los resultados con valores experimentales de deformación y presión de rotura. http://sedici.unlp.edu.ar:80/handle/10915/177522 Objeto de conferencia IV Jornada de Ingeniería en Materiales - JIMA 2019 (Universidad Nacional de Avellaneda, 14 de septiembre de 2019) Las características de interés de las aleaciones de aluminio, para su aplicación en las estructuras de las obras civiles, están relacionadas con la resistencia mecánica, rigidez y durabilidad, consideradas por los reglamentos correspondientes en la verificación de los Estados Límites Últimos y Estados Límites de Servicio. En este trabajo se describen los aspectos mencionados, considerados en el Reglamento Argentino de Estructuras de Aluminio, CIRSOC 701, de reciente aprobación en el país, a efectos de comprender como influyen las propiedades de las aleaciones de aluminio en el diseño estructural y favorecer, asimismo, la difusión del aluminio para su uso con fines estructurales. Tue, 01 Jan 2019 00:00:00 GMT http://sedici.unlp.edu.ar:80/handle/10915/177522 2019-01-01T00:00:00Z Las características de interés de las aleaciones de aluminio, para su aplicación en las estructuras de las obras civiles, están relacionadas con la resistencia mecánica, rigidez y durabilidad, consideradas por los reglamentos correspondientes en la verificación de los Estados Límites Últimos y Estados Límites de Servicio. En este trabajo se describen los aspectos mencionados, considerados en el Reglamento Argentino de Estructuras de Aluminio, CIRSOC 701, de reciente aprobación en el país, a efectos de comprender como influyen las propiedades de las aleaciones de aluminio en el diseño estructural y favorecer, asimismo, la difusión del aluminio para su uso con fines estructurales. http://sedici.unlp.edu.ar:80/handle/10915/177521 Objeto de conferencia IV Jornada de Ingeniería en Materiales - JIMA 2019 (Universidad Nacional de Avellaneda, 14 de septiembre de 2019) El objetivo fundamental de este proyecto es obtener valores de resistencia mecánica lo más representativos de la realidad, en piezas generadas mediante impresión 3D por tecnología FDM (Fused Deposition Modeling). Normalmente, en las hojas de datos de los filamentos plásticos empleados (insumo principal de esta tecnología), podemos encontrar las propiedades mecánicas del material base determinadas con otros métodos de fabricación (inyección principalmente). Esto ocasiona una incertidumbre sobre los coeficientes de seguridad a adoptar en el diseño de componentes ya que la tecnología de fabricación es muy diferente. Las piezas impresas por tecnología FDM se encuentran comprometidas a un gran número de factores, tales como las condiciones de humedad del polímero (son higroscópicos), velocidad y temperatura de impresión, orientación de las capas, entre muchos otros. La conjunción de estos parámetros hace que la resistencia final de la probeta/pieza se vea comprometida drásticamente, lo cual genera una incertidumbre sobre el estado tensional de la misma. De nuevo, se suma más incertidumbre debido a que el diseñador o proyectista dimensionará la pieza a partir de los datos del material base ya que es la información que se encuentra disponible actualmente. Tue, 01 Jan 2019 00:00:00 GMT http://sedici.unlp.edu.ar:80/handle/10915/177521 2019-01-01T00:00:00Z El objetivo fundamental de este proyecto es obtener valores de resistencia mecánica lo más representativos de la realidad, en piezas generadas mediante impresión 3D por tecnología FDM (Fused Deposition Modeling). Normalmente, en las hojas de datos de los filamentos plásticos empleados (insumo principal de esta tecnología), podemos encontrar las propiedades mecánicas del material base determinadas con otros métodos de fabricación (inyección principalmente). Esto ocasiona una incertidumbre sobre los coeficientes de seguridad a adoptar en el diseño de componentes ya que la tecnología de fabricación es muy diferente. Las piezas impresas por tecnología FDM se encuentran comprometidas a un gran número de factores, tales como las condiciones de humedad del polímero (son higroscópicos), velocidad y temperatura de impresión, orientación de las capas, entre muchos otros. La conjunción de estos parámetros hace que la resistencia final de la probeta/pieza se vea comprometida drásticamente, lo cual genera una incertidumbre sobre el estado tensional de la misma. De nuevo, se suma más incertidumbre debido a que el diseñador o proyectista dimensionará la pieza a partir de los datos del material base ya que es la información que se encuentra disponible actualmente. http://sedici.unlp.edu.ar:80/handle/10915/177520 Objeto de conferencia IV Jornada de Ingeniería en Materiales - JIMA 2019 (Universidad Nacional de Avellaneda, 14 de septiembre de 2019) Se estudia el efecto del agregado de etóxido de niobio como aditivo sobre la cinética de absorción/desorción de H₂ del Mg/MgH₂. Para este trabajo se prepararon muestras con 0,1 y 0,25 y 1 % molar de Nb y se compararon sus propiedades con las del material sin aditivo. Se realizaron ensayos de caracterización fisicoquímica y mediciones de curvas de cinética de absorción y desorción de H₂. Los resultados obtenidos muestran que el material con 0,25 % de Nb tiene las mejores propiedades de almacenamiento de H₂, considerando el compromiso entre cinética, capacidad de almacenamiento y ciclabilidad. Este material es mucho más rápido que el material sin aditivo y tan veloz como el material con 1 % molar, pero con una capacidad mayor que este último. Tue, 01 Jan 2019 00:00:00 GMT http://sedici.unlp.edu.ar:80/handle/10915/177520 2019-01-01T00:00:00Z Se estudia el efecto del agregado de etóxido de niobio como aditivo sobre la cinética de absorción/desorción de H₂ del Mg/MgH₂. Para este trabajo se prepararon muestras con 0,1 y 0,25 y 1 % molar de Nb y se compararon sus propiedades con las del material sin aditivo. Se realizaron ensayos de caracterización fisicoquímica y mediciones de curvas de cinética de absorción y desorción de H₂. Los resultados obtenidos muestran que el material con 0,25 % de Nb tiene las mejores propiedades de almacenamiento de H₂, considerando el compromiso entre cinética, capacidad de almacenamiento y ciclabilidad. Este material es mucho más rápido que el material sin aditivo y tan veloz como el material con 1 % molar, pero con una capacidad mayor que este último. http://sedici.unlp.edu.ar:80/handle/10915/177519 Objeto de conferencia IV Jornada de Ingeniería en Materiales - JIMA 2019 (Universidad Nacional de Avellaneda, 14 de septiembre de 2019) La necesidad surge de un requerimiento concreto de una organización (empresa) que estaba diseñando y construyendo una aeronave experimental similar a una de categoría normal según los estándares FAR 23 de la Federal Aviation Administration de los EEUU. La aeronave se fabricaría con materiales compuestos. Se llegó a la conclusión de hacer un ala de tipo Monocasco por una cuestión de facilidad en la construcción-fabricación de la misma evitándose los largueros que obligan al fabricante a la utilización de fibras de Boro o Carbono de altísimo coste en comparación con las de vidrio. Se tuvo que definir el diagrama de cargas de la aeronave según lo especifica la normativa FAR-23 y así su peso máximo, la distribución de sustentación y la forma la distribución de cargas a lo largo de la semi-envergadura. El ala se compone de tres cajones alares por semi ala y cada uno por tres costillas, dos calcando el perfil alar en los laterales y una tercera en diagonal. Como la aeronave dispondría de montante los resultados preliminares determinaron que el segundo cajón alar sería el crítico. El mismo es calculado a la flexo-torsión. Con esto se determinan los esfuerzos en cada costilla y en el recubrimiento (el cual forma parte importante de estructura encargada de soportar las cargas) así como los posibles desplazamientos de toda la estructura. Con esto se puede dimensionar cada uno de los elementos constitutivos del ala (espesores y tipos de fibra a utilizar). Por último se construye una semi-ala para someterla a un ensayo que simula las condiciones extremas de operación que degeneren en la máxima deflexión que la estructura pueda soportar antes de la rotura. Tue, 01 Jan 2019 00:00:00 GMT http://sedici.unlp.edu.ar:80/handle/10915/177519 2019-01-01T00:00:00Z La necesidad surge de un requerimiento concreto de una organización (empresa) que estaba diseñando y construyendo una aeronave experimental similar a una de categoría normal según los estándares FAR 23 de la Federal Aviation Administration de los EEUU. La aeronave se fabricaría con materiales compuestos. Se llegó a la conclusión de hacer un ala de tipo Monocasco por una cuestión de facilidad en la construcción-fabricación de la misma evitándose los largueros que obligan al fabricante a la utilización de fibras de Boro o Carbono de altísimo coste en comparación con las de vidrio. Se tuvo que definir el diagrama de cargas de la aeronave según lo especifica la normativa FAR-23 y así su peso máximo, la distribución de sustentación y la forma la distribución de cargas a lo largo de la semi-envergadura. El ala se compone de tres cajones alares por semi ala y cada uno por tres costillas, dos calcando el perfil alar en los laterales y una tercera en diagonal. Como la aeronave dispondría de montante los resultados preliminares determinaron que el segundo cajón alar sería el crítico. El mismo es calculado a la flexo-torsión. Con esto se determinan los esfuerzos en cada costilla y en el recubrimiento (el cual forma parte importante de estructura encargada de soportar las cargas) así como los posibles desplazamientos de toda la estructura. Con esto se puede dimensionar cada uno de los elementos constitutivos del ala (espesores y tipos de fibra a utilizar). Por último se construye una semi-ala para someterla a un ensayo que simula las condiciones extremas de operación que degeneren en la máxima deflexión que la estructura pueda soportar antes de la rotura. http://sedici.unlp.edu.ar:80/handle/10915/177500 Objeto de conferencia IV Jornada de Ingeniería en Materiales - JIMA 2019 (Universidad Nacional de Avellaneda, 14 de septiembre de 2019) Con el antecedente de otros trabajos del primer autor, se presenta un adelanto en este ítem, con un sistema y aparato para actuar sobre planchas y tubos de metales cualesquiera, que no sean ferromagnéticos, para ponerlos en Resonancia en modos de Flexión y Torsión, a fin de medir aquellas frecuencias y determinar de esta manera el módulo de Young, entre otras Propiedades. El adelanto que se menciona alude a que en la implementación de la Fuerza de Lorentz se ha logrado construir un actuador de una sola pieza, que produce las fuerzas que ponen en marcha a aquellos metales, ya que no pueden ser atraídos ni repelidos con Campos Magnéticos convencionales. En esta oportunidad, se ha hecho el estudio de una planchuela de bronce de uso industrial y se han determinado, además, varios Modos resonantes para distintas condiciones de Vinculación de la planchuela a sus puntos y Modos de apoyo. Esto último, pone en práctica una forma enteramente nueva para determinar los nodos y los vientres de vibración, que se han comparado con las Frecuencias obtenidas con modelos calculados por Elementos Finitos (Código NASTRAN) **, con fórmulas analíticas correspondientes a modelos de vigas, y se han obtenido significativas coincidencias. El sistema muestra cómo se puede atraer y repeler metales NO ferrosos mediante Fuerzas de Lorentz, y a relativamente bajos niveles de energía en la implementación, sin recurrir a las propiedades de Paramagnetismo o Diamagnetismo de aquellos, lo que exigiría energías excitatrices de gran potencia. Esta última condición determina un coeficiente de transferencia energética entre actuador y respuesta de un valor cercano al 90%. Se espera que los conceptos expuestos en el presente trabajo sugieran que un nuevo concepto y tipo de propulsión de fuerzas en el campo del electromagnetismo, sea realmente considerado. Tue, 01 Jan 2019 00:00:00 GMT http://sedici.unlp.edu.ar:80/handle/10915/177500 2019-01-01T00:00:00Z Con el antecedente de otros trabajos del primer autor, se presenta un adelanto en este ítem, con un sistema y aparato para actuar sobre planchas y tubos de metales cualesquiera, que no sean ferromagnéticos, para ponerlos en Resonancia en modos de Flexión y Torsión, a fin de medir aquellas frecuencias y determinar de esta manera el módulo de Young, entre otras Propiedades. El adelanto que se menciona alude a que en la implementación de la Fuerza de Lorentz se ha logrado construir un actuador de una sola pieza, que produce las fuerzas que ponen en marcha a aquellos metales, ya que no pueden ser atraídos ni repelidos con Campos Magnéticos convencionales. En esta oportunidad, se ha hecho el estudio de una planchuela de bronce de uso industrial y se han determinado, además, varios Modos resonantes para distintas condiciones de Vinculación de la planchuela a sus puntos y Modos de apoyo. Esto último, pone en práctica una forma enteramente nueva para determinar los nodos y los vientres de vibración, que se han comparado con las Frecuencias obtenidas con modelos calculados por Elementos Finitos (Código NASTRAN) **, con fórmulas analíticas correspondientes a modelos de vigas, y se han obtenido significativas coincidencias. El sistema muestra cómo se puede atraer y repeler metales NO ferrosos mediante Fuerzas de Lorentz, y a relativamente bajos niveles de energía en la implementación, sin recurrir a las propiedades de Paramagnetismo o Diamagnetismo de aquellos, lo que exigiría energías excitatrices de gran potencia. Esta última condición determina un coeficiente de transferencia energética entre actuador y respuesta de un valor cercano al 90%. Se espera que los conceptos expuestos en el presente trabajo sugieran que un nuevo concepto y tipo de propulsión de fuerzas en el campo del electromagnetismo, sea realmente considerado. http://sedici.unlp.edu.ar:80/handle/10915/177499 Objeto de conferencia IV Jornada de Ingeniería en Materiales - JIMA 2019 (Universidad Nacional de Avellaneda, 14 de septiembre de 2019) Objetivos generales. - Evaluar los resultados de la interacción láser materia derivados de la aplicación de laser de CO2 sobre pasta de cemento normalizada en estado de fragüé, con el fin de encontrar cambios en la superficie del material que hagan suponer mejoras en las características del cemento. - Analizar la utilización de la tecnología del láser en la industria de la construcción, buscando la reducción de costos de obra y mejoras sustanciales en los materiales. Objetivos particulares. - Observarlos procesos de ablación sobre muestras cemento expuestas a diferentes niveles de potencia y velocidad de barrido con un láser de CO2. - Evaluar microscópicamente los cambios producidos en la estructura interna del cemento por efecto del láser de potencia Tue, 01 Jan 2019 00:00:00 GMT http://sedici.unlp.edu.ar:80/handle/10915/177499 2019-01-01T00:00:00Z Objetivos generales. - Evaluar los resultados de la interacción láser materia derivados de la aplicación de laser de CO2 sobre pasta de cemento normalizada en estado de fragüé, con el fin de encontrar cambios en la superficie del material que hagan suponer mejoras en las características del cemento. - Analizar la utilización de la tecnología del láser en la industria de la construcción, buscando la reducción de costos de obra y mejoras sustanciales en los materiales. Objetivos particulares. - Observarlos procesos de ablación sobre muestras cemento expuestas a diferentes niveles de potencia y velocidad de barrido con un láser de CO2. - Evaluar microscópicamente los cambios producidos en la estructura interna del cemento por efecto del láser de potencia http://sedici.unlp.edu.ar:80/handle/10915/177498 Objeto de conferencia IV Jornada de Ingeniería en Materiales - JIMA 2019 (Universidad Nacional de Avellaneda, 14 de septiembre de 2019) Objetivo: refuerzo de soldadura SAC305 para mejorar su resistencia a la fatiga termomecánica mediante la incorporación de bismuto y cobre, y estudio de su evolución microestructural con envejecimiento isotérmico y termomecánico. Tue, 01 Jan 2019 00:00:00 GMT http://sedici.unlp.edu.ar:80/handle/10915/177498 2019-01-01T00:00:00Z Objetivo: refuerzo de soldadura SAC305 para mejorar su resistencia a la fatiga termomecánica mediante la incorporación de bismuto y cobre, y estudio de su evolución microestructural con envejecimiento isotérmico y termomecánico. http://sedici.unlp.edu.ar:80/handle/10915/177497 Objeto de conferencia IV Jornada de Ingeniería en Materiales - JIMA 2019 (Universidad Nacional de Avellaneda, 14 de septiembre de 2019) Objetivo: - Analizar la microestructura del recubrimiento NiCrAlY - Cuantificar la cinética de oxidación - Estudiar el mecanismo de oxidación Tue, 01 Jan 2019 00:00:00 GMT http://sedici.unlp.edu.ar:80/handle/10915/177497 2019-01-01T00:00:00Z Objetivo: - Analizar la microestructura del recubrimiento NiCrAlY - Cuantificar la cinética de oxidación - Estudiar el mecanismo de oxidación http://sedici.unlp.edu.ar:80/handle/10915/177496 Objeto de conferencia IV Jornada de Ingeniería en Materiales - JIMA 2019 (Universidad Nacional de Avellaneda, 14 de septiembre de 2019) El presente trabajo consiste en el diseño y construcción de una impresora 3D administrada y controlada a través de un browser, por lo cual es posible acceder a la misma de manera remota ya sea en una red interna o también en un sitio Web publicado en internet. Tue, 01 Jan 2019 00:00:00 GMT http://sedici.unlp.edu.ar:80/handle/10915/177496 2019-01-01T00:00:00Z El presente trabajo consiste en el diseño y construcción de una impresora 3D administrada y controlada a través de un browser, por lo cual es posible acceder a la misma de manera remota ya sea en una red interna o también en un sitio Web publicado en internet. http://sedici.unlp.edu.ar:80/handle/10915/177441 Objeto de conferencia IV Jornada de Ingeniería en Materiales - JIMA 2019 (Universidad Nacional de Avellaneda, 14 de septiembre de 2019) Objetivo: estudiar films delgados mesoporosos (FDM) consolidados a partir de rayos X de alta intensidad como método alternativo al uso de altas temperaturas. Justificación: los films delgados mesoporosos de TiO₂ y SiO₂ presentan alta superficie específica y arreglo de poros controlado, lo que resulta de gran interés para aplicaciones en áreas de microelectrónica, óptica avanzada y catálisis, entre otras. Existen diversos métodos de síntesis y procesamiento reproducibles que permiten tener control sobre el espesor y el tamaño y arreglo de poros. Tradicionalmente el método de obtención de FDM involucra un tratamiento con temperatura (mayor a 200°C) para la consolidación del material. Sin embargo, en los últimos años, se ha comenzado a estudiar la posibilidad de un método alternativo (tratamiento con rayos X de alta intensidad), lo que permite no sólo evitar el tratamiento térmico si no también poder realizar patrones utilizando litografía Tue, 01 Jan 2019 00:00:00 GMT http://sedici.unlp.edu.ar:80/handle/10915/177441 2019-01-01T00:00:00Z Objetivo: estudiar films delgados mesoporosos (FDM) consolidados a partir de rayos X de alta intensidad como método alternativo al uso de altas temperaturas. Justificación: los films delgados mesoporosos de TiO₂ y SiO₂ presentan alta superficie específica y arreglo de poros controlado, lo que resulta de gran interés para aplicaciones en áreas de microelectrónica, óptica avanzada y catálisis, entre otras. Existen diversos métodos de síntesis y procesamiento reproducibles que permiten tener control sobre el espesor y el tamaño y arreglo de poros. Tradicionalmente el método de obtención de FDM involucra un tratamiento con temperatura (mayor a 200°C) para la consolidación del material. Sin embargo, en los últimos años, se ha comenzado a estudiar la posibilidad de un método alternativo (tratamiento con rayos X de alta intensidad), lo que permite no sólo evitar el tratamiento térmico si no también poder realizar patrones utilizando litografía http://sedici.unlp.edu.ar:80/handle/10915/177439 Objeto de conferencia IV Jornada de Ingeniería en Materiales - JIMA 2019 (Universidad Nacional de Avellaneda, 14 de septiembre de 2019) Objetivos del trabajo: - relacionar situaciones extra-matemáticas con las TIC y las ciencias básicas aplicadas en las carreras de Ingeniería. - explicar, cómo distintas disciplinas de la matemática tales como la teoría de grafos y el álgebra lineal, fueron utilizadas para crear una secuencia que permitiera ordenar las páginas web de los buscadores. Tue, 01 Jan 2019 00:00:00 GMT http://sedici.unlp.edu.ar:80/handle/10915/177439 2019-01-01T00:00:00Z Objetivos del trabajo: - relacionar situaciones extra-matemáticas con las TIC y las ciencias básicas aplicadas en las carreras de Ingeniería. - explicar, cómo distintas disciplinas de la matemática tales como la teoría de grafos y el álgebra lineal, fueron utilizadas para crear una secuencia que permitiera ordenar las páginas web de los buscadores. http://sedici.unlp.edu.ar:80/handle/10915/177438 Objeto de conferencia IV Jornada de Ingeniería en Materiales - JIMA 2019 (Universidad Nacional de Avellaneda, 14 de septiembre de 2019) El objetivo del presente trabajo es analizar el comportamiento durante las primeras horas de la hidratación de dos cementos, con distintos contenidos de C3A, ante la presencia de un aditivo reductor de agua de alto rango de última generación, a diferentes temperaturas de hidratación. Tue, 01 Jan 2019 00:00:00 GMT http://sedici.unlp.edu.ar:80/handle/10915/177438 2019-01-01T00:00:00Z El objetivo del presente trabajo es analizar el comportamiento durante las primeras horas de la hidratación de dos cementos, con distintos contenidos de C3A, ante la presencia de un aditivo reductor de agua de alto rango de última generación, a diferentes temperaturas de hidratación. http://sedici.unlp.edu.ar:80/handle/10915/177437 Objeto de conferencia IV Jornada de Ingeniería en Materiales - JIMA 2019 (Universidad Nacional de Avellaneda, 14 de septiembre de 2019) La corrosión se define como el deterioro de un material, resultante de un ataque electroquímico por su entorno, que no solo provoca el menoscabo de la superficie de elementos y estructuras, sino que también reduce su resistencia y sus propiedades mecánicas. Un material es corroído cuando es destruido o deteriorado a través del tiempo debido a una reacción química o electroquímica por el medio ambiente con el cual convive. La resistencia a la corrosión depende de la composición del material y del medio ambiente en particular. El objetivo de este trabajo es evaluar la acción corrosiva sobre muestras de acero resulfurado de alta resistencia expuestas a niebla salina durante 96 h con apertura de spray mínima. Tue, 01 Jan 2019 00:00:00 GMT http://sedici.unlp.edu.ar:80/handle/10915/177437 2019-01-01T00:00:00Z La corrosión se define como el deterioro de un material, resultante de un ataque electroquímico por su entorno, que no solo provoca el menoscabo de la superficie de elementos y estructuras, sino que también reduce su resistencia y sus propiedades mecánicas. Un material es corroído cuando es destruido o deteriorado a través del tiempo debido a una reacción química o electroquímica por el medio ambiente con el cual convive. La resistencia a la corrosión depende de la composición del material y del medio ambiente en particular. El objetivo de este trabajo es evaluar la acción corrosiva sobre muestras de acero resulfurado de alta resistencia expuestas a niebla salina durante 96 h con apertura de spray mínima. http://sedici.unlp.edu.ar:80/handle/10915/177435 Objeto de conferencia IV Jornada de Ingeniería en Materiales - JIMA 2019 (Universidad Nacional de Avellaneda, 14 de septiembre de 2019) Diseñar un sistema modular de generación de energía eólica de eje vertical y baja potencia, eficiente y sustentable. Identificar y testear, a través de un prototipo piloto, toda información técnica necesaria para optimizar el proceso de obtención de energía limpia, a través de la correcta selección del diseño de aspas y los materiales reciclados empleados para su construcción. Tue, 01 Jan 2019 00:00:00 GMT http://sedici.unlp.edu.ar:80/handle/10915/177435 2019-01-01T00:00:00Z Diseñar un sistema modular de generación de energía eólica de eje vertical y baja potencia, eficiente y sustentable. Identificar y testear, a través de un prototipo piloto, toda información técnica necesaria para optimizar el proceso de obtención de energía limpia, a través de la correcta selección del diseño de aspas y los materiales reciclados empleados para su construcción. http://sedici.unlp.edu.ar:80/handle/10915/177434 Objeto de conferencia IV Jornada de Ingeniería en Materiales - JIMA 2019 (Universidad Nacional de Avellaneda, 14 de septiembre de 2019) El objetivo del presente trabajo es el Diseño, Cálculo, Proyecto y Ejecución de una Caldera Acuotubular tipo O, con fines experimentales para analizar los efectos termodinámicos de la Generación de vapor. Así mismo para el diseño y su posterior funcionamiento, se tuvo en cuenta el poder observar y analizar los fenómenos asociados a la producción y utilización del vapor de agua, generación de vapor flash y el análisis del aprovechamiento del combustible alternativo en la generación de vapor. Por ser un equipo experimental, se ha limitado su capacidad volumétrica de agua a 25 litros. Para el funcionamiento, posee un quemador a gas, del tipo atmosférico, con una capacidad de 10.500 Kcal/Hora, del tipo Todo/Nada, con lo que se logra generar vapor a una presión de 4kg/cm2. Tue, 01 Jan 2019 00:00:00 GMT http://sedici.unlp.edu.ar:80/handle/10915/177434 2019-01-01T00:00:00Z El objetivo del presente trabajo es el Diseño, Cálculo, Proyecto y Ejecución de una Caldera Acuotubular tipo O, con fines experimentales para analizar los efectos termodinámicos de la Generación de vapor. Así mismo para el diseño y su posterior funcionamiento, se tuvo en cuenta el poder observar y analizar los fenómenos asociados a la producción y utilización del vapor de agua, generación de vapor flash y el análisis del aprovechamiento del combustible alternativo en la generación de vapor. Por ser un equipo experimental, se ha limitado su capacidad volumétrica de agua a 25 litros. Para el funcionamiento, posee un quemador a gas, del tipo atmosférico, con una capacidad de 10.500 Kcal/Hora, del tipo Todo/Nada, con lo que se logra generar vapor a una presión de 4kg/cm2. http://sedici.unlp.edu.ar:80/handle/10915/177385 Objeto de conferencia IV Jornada de Ingeniería en Materiales - JIMA 2019 (Universidad Nacional de Avellaneda, 14 de septiembre de 2019) El objetivo de este proyecto y de otros trabajos previos, es el desarrollo de dispositivos que permiten observar y efectuar mediciones de fenómenos físicos. Una versión automatizada de dichos equipos se enmarca en el proyecto denominado Laboratorio Remoto, cuyo objetivo central es proveer prácticas de laboratorio no presencial, brindando al alumno una plataforma de acceso web o web mobile. Tue, 01 Jan 2019 00:00:00 GMT http://sedici.unlp.edu.ar:80/handle/10915/177385 2019-01-01T00:00:00Z El objetivo de este proyecto y de otros trabajos previos, es el desarrollo de dispositivos que permiten observar y efectuar mediciones de fenómenos físicos. Una versión automatizada de dichos equipos se enmarca en el proyecto denominado Laboratorio Remoto, cuyo objetivo central es proveer prácticas de laboratorio no presencial, brindando al alumno una plataforma de acceso web o web mobile.