http://sedici.unlp.edu.ar:80/handle/10915/33867 Sat, 31 Oct 2026 06:53:23 GMT 2026-10-31T06:53:23Z http://sedici.unlp.edu.ar:80/handle/10915/55131 Edicion de revista Aportes para la Integración Latinoamericana; año VI, no. 6 Presentación Participação do setor automotivo no MERCOSUL. O caso da industria argentina e brasileira | <b>Vanesa Marx</b> La política de transporte de la Unión Europea por sus contenidos esenciales | <b>Pablo Urbano</b> La mundialización de la cuestión laboral y el régimen del comercio internacional: ¿Es posible una convergencia para la implementación de una cláusula social? | <b>Lincoln Bizzozero Revelez</b> Algunas reflexiones sobre la cooperación internacional para la lucha contra el narcotráfico en el continente | <b>Verónica Zallocco</b> Análisis crítico de los sistemas de salud en los Estados Unidos y en la Argentina: lecciones para su reforma | <b>Eleanor D. KInney</b> Wed, 01 Nov 2000 00:00:00 GMT http://sedici.unlp.edu.ar:80/handle/10915/55131 2000-11-01T00:00:00Z Presentación Participação do setor automotivo no MERCOSUL. O caso da industria argentina e brasileira | <b>Vanesa Marx</b> La política de transporte de la Unión Europea por sus contenidos esenciales | <b>Pablo Urbano</b> La mundialización de la cuestión laboral y el régimen del comercio internacional: ¿Es posible una convergencia para la implementación de una cláusula social? | <b>Lincoln Bizzozero Revelez</b> Algunas reflexiones sobre la cooperación internacional para la lucha contra el narcotráfico en el continente | <b>Verónica Zallocco</b> Análisis crítico de los sistemas de salud en los Estados Unidos y en la Argentina: lecciones para su reforma | <b>Eleanor D. KInney</b> http://sedici.unlp.edu.ar:80/handle/10915/33884 Articulo Aportes para la Integración Latinoamericana; año VI, no. 6 SUMARIO: l. Agradecimientos. 2. Introducción. 3. Los sistemas de salud en ambos países. 3.1. Partes importantes. 3.1.1. Pacientes. 3.1.2. Proveedores. 3.1.3. Pagadores. 3.1.3.1. La gente mayor. 3.1.3.2. Los empleados y sus familias. 3.1.3.3. Los pobres. 4. Asuntos importantes. 4.1. El acceso al cuidado. 4.2. El costo del cuidado. 4.3. La calidad del cuidado. 5. La reforma del sistema de salud en los EE.UU. 5.1. La historia importante. 5.2. La reforma de salud en los 90. 6. La reforma de salud en la Argentina. 6.1. La reforma del mercado de seguros de salud. 6.2. La reforma de los hospitales públicos y la cobertura para los pobres. 6.3. La reforma de PAMI. 7. Conclusión. Apéndice. Bibliografía. Wed, 01 Nov 2000 00:00:00 GMT http://sedici.unlp.edu.ar:80/handle/10915/33884 2000-11-01T00:00:00Z SUMARIO: l. Agradecimientos. 2. Introducción. 3. Los sistemas de salud en ambos países. 3.1. Partes importantes. 3.1.1. Pacientes. 3.1.2. Proveedores. 3.1.3. Pagadores. 3.1.3.1. La gente mayor. 3.1.3.2. Los empleados y sus familias. 3.1.3.3. Los pobres. 4. Asuntos importantes. 4.1. El acceso al cuidado. 4.2. El costo del cuidado. 4.3. La calidad del cuidado. 5. La reforma del sistema de salud en los EE.UU. 5.1. La historia importante. 5.2. La reforma de salud en los 90. 6. La reforma de salud en la Argentina. 6.1. La reforma del mercado de seguros de salud. 6.2. La reforma de los hospitales públicos y la cobertura para los pobres. 6.3. La reforma de PAMI. 7. Conclusión. Apéndice. Bibliografía. http://sedici.unlp.edu.ar:80/handle/10915/33881 Articulo Aportes para la Integración Latinoamericana; año VI, no. 6 El presente trabajo constituye una aproximación al tema de la cooperación internacional, una forma de relacionamiento entre los estados que hoy deben manejarse en una mundo de constante interrelacionamiento. Se analizan algunos aspectos fundamentales de la cooperación regional para tratar un fenómeno que los países que lo abarcan coinciden en que debe ser suprimido, aunque con distintos matices. Wed, 01 Nov 2000 00:00:00 GMT http://sedici.unlp.edu.ar:80/handle/10915/33881 2000-11-01T00:00:00Z El presente trabajo constituye una aproximación al tema de la cooperación internacional, una forma de relacionamiento entre los estados que hoy deben manejarse en una mundo de constante interrelacionamiento. Se analizan algunos aspectos fundamentales de la cooperación regional para tratar un fenómeno que los países que lo abarcan coinciden en que debe ser suprimido, aunque con distintos matices. http://sedici.unlp.edu.ar:80/handle/10915/33876 Articulo Aportes para la Integración Latinoamericana; año VI, no. 6 La cuestión laboral entendida en un sentido amplio -derechos de los trabajadores, protección de determinados grupos, condiciones de trabajo, parámetros básicos de remuneración, seguridad social en el empleo y políticas contra el desempleo- ha pasado a formar parte de los temas de la agenda de las instituciones internacionales, de los foros y órganos correspondientes en las regiones y procesos de integración, y también de los gobiernos en el nivel nacional. La relación entre estos tres niveles -nacional, regional y mundial- no resulta siempre evidente, pero las interacciones existentes en el contexto de una creciente internacionalización están pautando y condicionando el mercado laboral. Wed, 01 Nov 2000 00:00:00 GMT http://sedici.unlp.edu.ar:80/handle/10915/33876 2000-11-01T00:00:00Z La cuestión laboral entendida en un sentido amplio -derechos de los trabajadores, protección de determinados grupos, condiciones de trabajo, parámetros básicos de remuneración, seguridad social en el empleo y políticas contra el desempleo- ha pasado a formar parte de los temas de la agenda de las instituciones internacionales, de los foros y órganos correspondientes en las regiones y procesos de integración, y también de los gobiernos en el nivel nacional. La relación entre estos tres niveles -nacional, regional y mundial- no resulta siempre evidente, pero las interacciones existentes en el contexto de una creciente internacionalización están pautando y condicionando el mercado laboral. http://sedici.unlp.edu.ar:80/handle/10915/33874 Articulo Aportes para la Integración Latinoamericana; año VI, no. 6 SUMARIO: 1. Marco general de la política de transportes. 2. Los resultados de la política común de transporte. 2.1. La liberalización de los servicios de transporte. 2.2. La armonización reglamentaria. 3. La incidencia de las redes transeuropeas y otras políticas en la PCT. 4. Perspectivas de futuro. Bibliografía. Wed, 01 Nov 2000 00:00:00 GMT http://sedici.unlp.edu.ar:80/handle/10915/33874 2000-11-01T00:00:00Z SUMARIO: 1. Marco general de la política de transportes. 2. Los resultados de la política común de transporte. 2.1. La liberalización de los servicios de transporte. 2.2. La armonización reglamentaria. 3. La incidencia de las redes transeuropeas y otras políticas en la PCT. 4. Perspectivas de futuro. Bibliografía. http://sedici.unlp.edu.ar:80/handle/10915/33872 Articulo Aportes para la Integración Latinoamericana; año VI, no. 6 El presente trabajo aborda la influencia de la globalización y la regionalización en la intesificación de los flujos de inversión de capital de las industrias automotrices del MERCOSUR, particularmente las de Argentina y Brasil, así como la transnacionalización del capital y las formas de cooperación e intercambio de este sector dentro del mercado regional, subrayando a la estabilidad en las economías de los países como factor decisivo para la instalación de esas industrias. Se aprecian diferencias en los objetivos de los regímenes automotrices de Argentina y Brasil, así como en la voluntad política de los gobiernos en regular la materia separadamente y, al mismo tiempo, en concretar un régimen común de este sector en el MERCOSUR. La falta de normas comunes que regulen la materia en el ámbito del MERCOSUR contrasta con la voluntad del empresario en innovar, cooperar e intercambiar sus productos. En su oarte final, este trabajo describe los aspectos importantes de este tema que están siendo desarrollados en el MERCOSUR y las insuficiencias normativas que aún deben ser subsanadas. Wed, 01 Nov 2000 00:00:00 GMT http://sedici.unlp.edu.ar:80/handle/10915/33872 2000-11-01T00:00:00Z El presente trabajo aborda la influencia de la globalización y la regionalización en la intesificación de los flujos de inversión de capital de las industrias automotrices del MERCOSUR, particularmente las de Argentina y Brasil, así como la transnacionalización del capital y las formas de cooperación e intercambio de este sector dentro del mercado regional, subrayando a la estabilidad en las economías de los países como factor decisivo para la instalación de esas industrias. Se aprecian diferencias en los objetivos de los regímenes automotrices de Argentina y Brasil, así como en la voluntad política de los gobiernos en regular la materia separadamente y, al mismo tiempo, en concretar un régimen común de este sector en el MERCOSUR. La falta de normas comunes que regulen la materia en el ámbito del MERCOSUR contrasta con la voluntad del empresario en innovar, cooperar e intercambiar sus productos. En su oarte final, este trabajo describe los aspectos importantes de este tema que están siendo desarrollados en el MERCOSUR y las insuficiencias normativas que aún deben ser subsanadas. http://sedici.unlp.edu.ar:80/handle/10915/33870 Contribucion a revista Aportes para la Integración Latinoamericana; año VI, no. 6 Presentación de los contenidos de la revista. Wed, 01 Nov 2000 00:00:00 GMT http://sedici.unlp.edu.ar:80/handle/10915/33870 2000-11-01T00:00:00Z Presentación de los contenidos de la revista.