En la presente sección, compartimos la experiencia del trabajo de campo realizado en las ciudades de Resistencia y Corrientes a través de una selección del registro fotográfico llevado a cabo. Dicho trabajo de campo fue realizado como parte de la investigación enmarcada en la beca para equipos "Impactos de los tratados de comercio e inversión en América Latina y el Caribe”, convocada por el Consejo Latinoamericano de Ciencias Sociales (CLACSO), la Plataforma América Latina mejor sin TLC, el Transnational Institute (TNI), la Escuela de Política y Gobierno de la Universidad Nacional de San Martín (UNSAM) y la Sociedad Latinoamericana de Economía Política (SEPLA). La investigación ahondó sobre el proyecto de construcción del Segundo Puente Chaco-Corrientes (SPCC), obra de infraestructura delineada en 1992, la cual, a raíz de diferentes vaivenes políticos y económicos, hasta el momento no se ha ejecutado. En este marco, compartimos algunas imágenes significativas del trabajo de campo, entretejiendo simultáneamente los aspectos más importantes de la investigación. Esta tuvo como propósito analizar el lugar que ocupa la infraestructura física en la política regional y nacional, en el marco de las transiciones geopolíticas actuales. Para ello, estudiamos el "Segundo Puente ChacoCorrientes y Complejo Multimodal de Cargas”, en tanto referencia empírica que nos permitió, desde un enfoque multiescalar y multidimensional, conocer y comprender la multiplicidad de lógicas y actores que se entrecruzan en obras de gran envergadura. Este proyecto se inscribe en la estrategia china de acercamiento con la región latinoamericana, por lo que buscamos dar cuenta de las inversiones en infraestructura que involucran a Argentina. En la imagen 1 referenciamos el Puente General Belgrano, que este año cumplió 50 años desde su inauguración, que se encuentra sobrecargado en relación con la actual dinámica de circulación.