Sistema de transporte y logística para el entramado socioproductivo en la Región Metropolitana Sur

Abstract

En la Región Metropolitana de Buenos Aires (RMBA) en general y en la zona sur en particular se producen avances del crecimiento urbano, nuevos usos del suelo y ocupación formal e informal coexistiendo con las áreas de producción local que sostienen el entramado socio-económico de la región. Estos procesos van complejizando el sistema de transporte y la logística en la convergencia de la intermodalidad de transporte en vialidades comunes que atraviesan zonas urbanas, periurbanas y rurales sobre un soporte de infraestructuras ineficientes tanto de cargas como de pasajeros. El objetivo reside en exponer las principales ventajas y limitaciones de las infraestructuras de transporte y las demandas para abastecer el sistema logístico asociados a las áreas productivas de la RMBA sur y al entorno urbano que la integra observando un escenario actual y tendencial que permita generar insumos para una futura IDE de transporte de la RMBA Sur como aporte a las políticas públicas. Para ello la metodología es mixta, con análisis cuantitativo y cualitativo a partir de fuentes secundarias, fotointerpretación satelital y relevamientos en territorio identificando el sistema de movimientos. La sistematización de la información se recupera en cartografías, matrices y síntesis escrita. El escrito propone una mirada integral del componente logístico y el componente productivo desde una pre diagnóstico sobre la relación entre las infraestructuras de transporte y logística en la escala urbana y territorial y las oportunidades y restricciones que se presentan para el sistema productivo que converge y coexiste en una mixtura de usos urbanos y rurales (usos urbanos mixtos, actividades industriales, actividades primarias intensivas y extensivas, entre otras) que retroalimentan la región metropolitana. El área de estudio regional incluye los corredores de la RP36, RP2, RP11, RP13, RP215 que abastecen el cordón productivo flori-fruti-hortícola de La Plata, Florencio Varela y Brandsen, el Hub Logístico e industrial de puerto La Plata e YPF (Ensenada, Berisso y La Plata), los circuitos turísticos) que se organizan en torno al borde costero del río de La Plata con las playas y balnearios (de Ensenada a Punta Indio) y las áreas urbanas abastecidas por equipamientos sociales, educativos, recreativos y de salud que integran los partidos de Quilmes, Florencio Varela, Berazategui y el Gran La Plata.