El desarrollo de fuentes de energías limpias y sostenibles para mitigar la contaminación ambiental es uno de los principales retos en la actualidad. En este contexto, las celdas de combustible han emergido como una tecnología más limpia para la conversión de energía química en energía eléctrica. Sin embargo, la mayoría de los cátodos empleados para celdas de combustible de óxido sólido de temperatura intermedia (IT-SOFCs) están basados en cobalto, un elemento asociado con altos costos y problemas de toxicidad [1]. Por ello, se propone el estudio de nuevos materiales catódicos compuestos por elementos como hierro (Fe) y molibdeno (Mo), que presentan menor costo y son de interés debido a su capacidad para formar compuestos con propiedades de conductividad iónica y electrónica mixta (MIECs).