La pesca en Malvinas, a la luz del hundimiento del Argos Georgia (2024)

Abstract

El hundimiento y rescate de la tripulación del pesquero Argos Georgia, propiedad de la empresa de capitales noruegos y británicos Argos Froyanes, el día 22 de julio de 2024, a 184 millas náuticas al este de Malvinas, fue un hecho que permitió ver con claridad todas las escalas e implicancias de la pesca en aguas ocupadas por Gran Bretaña. Mediante el análisis cualitativo de documentación periodística, estudios académicos previos y análisis de documentación oficial, se busca demostrar como el Argos Georgia era una parte más de una red que permite y sostiene la ocupación británica tanto en las Malvinas como en las islas del Atlántico Sur y espacios marítimos circundantes, quedando en evidencia con este hecho. En esta red, se pueden ver a puertos como Puerto Argentino como fundamentales para la logística de la pesca ilegal en Malvinas y Georgias del Sur. El Argos Georgia era un buque tangonero, construido en Turquía, con bandera de conveniencia de Santa Elena, Territorio Británico de Ultramar con una laxa legislación pesquera, preparado para la pesca de merluza negra bajo licencia otorgada por el Gobierno británico de ocupación, en el marco de las políticas de conservación de la CCRVMA (Comisión para la Conservación de Recursos Vivos Marinos Antárticos), las cuales se vieron cuestionadas desde 2022 por la dificultad de alcanzar un consenso en las medidas de protección de las pesquerías. El Argos Georgia fue uno de los cuatro buques beneficiados por una extensión unilateral de las licencias, por parte de Gran Bretaña, en el marco de esta ausencia temporal de legislación conservacionista en aguas de las Georgias del Sur.