Análisis de movilidad en el Predio Bosque Oeste y ExBIM3 y su impacto en la comunidad adyacente. Anexo IV: Resultados del relevamiento de movilidad

Abstract

El presente anexo sistematiza los resultados del relevamiento de movilidad realizado en el Predio Bosque Oeste y ExBIM3 de la Universidad Nacional de La Plata, en el marco de la Actividad de Extensión 2025 desarrollada por la Cátedra de Transportes de la Facultad de Ingeniería. El trabajo se basó en una encuesta presencial aplicada durante los meses de mayo y junio de 2025 a usuarios y usuarias del predio universitario. A partir de 318 encuestas válidas, el informe analiza los patrones de movilidad de la comunidad universitaria, considerando variables como motivo del viaje, origen, horarios de inicio y regreso, duración, modo de transporte utilizado, frecuencia de asistencia, permanencia en el campus, cambios modales entre ida y vuelta, nivel de satisfacción y percepciones sobre la infraestructura y la seguridad. Los resultados muestran que la mayoría de los viajes se vincula con actividades académicas, con fuerte participación de estudiantes y una concentración significativa de orígenes en el Casco Urbano de La Plata y el resto del Gran La Plata. El transporte público, la caminata y el automóvil particular aparecen como los principales modos de acceso, aunque con valoraciones diferenciadas: mientras el automóvil concentra altos niveles de satisfacción y aparece como modo aspiracional, el transporte público presenta mayores niveles de insatisfacción asociados a frecuencia, previsibilidad, seguridad y calidad de la infraestructura. El informe también identifica problemáticas vinculadas con la caminabilidad, la iluminación, la accesibilidad para personas con movilidad reducida, la disponibilidad y calidad de bicicleteros, las condiciones de las paradas de colectivo, la presión del estacionamiento y la percepción de inseguridad, especialmente en horarios nocturnos y con impactos diferenciales según género. En conjunto, el anexo aporta información empírica para orientar propuestas de mejora de la movilidad universitaria, promoviendo un modelo más seguro, inclusivo y sustentable.