Comportamiento frente a la corrosión de dos sistemas dúplex eco-compatibles utilizados en la industria de la construcción

Abstract

Actualmente, en el mercado de la construcción compiten dos tipos de acero recubierto: el galvanizado por inmersión en caliente (HDGS) y la aleación 55%Al-Zn (HDZAS). A su vez, ambos sistemas son convencionalmente recubiertos con una película de conversión a base de cromatos, los cuales son nocivos para la salud y el medio ambiente. Por otro lado, y debido a razones estéticas y/o para aumentar la vida útil en servicio, se los pinta, diseñando cada sistema de pintado en función de las condiciones de servicio a las que estará sometido. En el presente trabajo se llevó a cabo el estudio comparativo de dos sistemas dúplex (acero/recubrimiento metálico/recubrimiento orgánico). En ambos casos, en vez de usar un pre-tratamiento a base de cromatos se lo reemplazó por uno a base de g-mercaptopropiltrimetoxisilano (MTMO). Como recubrimiento orgánico se utilizó una pintura poliuretánica al agua desarrollada en el CIDEPINT. Para evaluar el comportamiento frente a la corrosión se ejecutaron ensayos en cámara de niebla salina (CNS) y cámara de humedad (CH) de acuerdo a la normativa ASTM. El grado de deterioro se evaluó mediante distintas técnicas: Espectroscopia de Impedancia Electroquímica tomando muestras a distintos tiempos de exposición, inspección visual, SEM y EDXS. El MTMO demostró ser un adecuado promotor de adhesión tanto en HDGS como en HDZAS. En CH ambos sistemas dúplex tuvieron un muy buen comportamiento protector y las diferencias entre ellos fueron menos marcadas. En el caso del sistema HDGS/pintura, luego de 72 días de exposición comenzaron a observarse productos de corrosión de hierro y ampollado de la pintura. En cambio, en el HDZAS/pintura transcurridos 150 días no se detectó la presencia de productos de corrosión de Fe ni ampollado. En CNS las diferencias fueron mucho más marcadas, en este ensayo la velocidad de delaminación de la pintura desde la marca realizada en las muestras fue mucho mayor en el sistema HDGS/pintura, con formación de productos de corrosión mucho más voluminosos que en el caso del sistema HDZAS/pintura.