The (re) urbanization of Honolulu: colonialism and urban renewal in Hawai’i

Abstract

In this essay, I explore the implications of (neo)colonialism on Ke’eaumoku street and look towards indigenous and community-based answers. As issues of gentrification, homelessness, and the rising cost of living plague Hawai’i, many look for ways to solve these issues as an “Us” (Hawai’i Residents) versus “Them” (Continental U.S. and International Corporations) dichotomy, as opposed to looking towards the broader issues of colonialism and the further implications. To do this, I specifically look at the Transit-Oriented Development and make connections between the historical and contemporary urbanization of Honolulu and the ongoing colonization of Hawai’i. I also suggest that the social action previously taken by communities in Kaka’ako should be used for the Ke’eaumoku street community.

En este ensayo, exploro las implicaciones del (neo-)colonialismo en la calle Ke’eaumoku y observo las respuestas indígenas y comunitarias. A medida que los problemas de gentrificación, la falta de viviendas y el aumento del costo de vida se convierten en una plaga para Hawai’i, muchos buscan resolver estas cuestiones como una dicotomía entre “Nosotros” (Residentes de Hawai’i) contra “Ellos” (corporaciones estadounidenses e internacionales continentales) en lugar de fijarse en los problemas más graves del colonialismo y las implicaciones adicionales. Para ello, examino específicamente el Desarrollo Orientado al Tránsito y trazo conexiones entre la urbanización histórica y contemporánea de Honolulu y la colonización en curso de Hawai’i. También sugiero que la acción social que emprendieron anteriormente las comunidades en Kaka’ako se lleve a cabo en beneficio de la comunidad de la calle Ke’eaumoku.

Neste ensaio, exploro as implicações (neo) do colonialismo na rua Keʻeaumoku e observo as respostas indígenas e comunitárias/ das comunidades. À medida que os problemas da gentrificação, falta de moradia, e o acréscimo no custo de vida, convertem-se numa praga para o Hawaiʻi, muitos procuram resolver estas questões como uma dicotomia entre “Nós” (Residentes de Hawaiʻi) contra “Eles” (Corporações dos Estados Unidos e Internacionais Continentais) ao contrário do / ao invés de olhar para os problemas mais graves do colonialismo e das novas implicações. Para fazer isto, especificamente examino o Desenvolvimento Orientado ao Trânsito e desenho conexões entre a urbanização histórica e contemporânea de Honolulu e a colonização contínua do Hawaiʻi. Também sugiro que ação social anteriormente empreendida pelas comunidades em Kakaʻako seja realizada em benefício da comunidade da rua Keʻeaumoku.