El consumo energético del sector transporte analizado desde la demanda

Abstract

Los desplazamientos son la pieza clave del consumo de recursos fósiles y emisiones GEI. Las cuestiones “energía y efecto invernadero” tienen aspectos territoriales importantes y métodos próximos al urbanismo y a la planificación. Estas premisas son la base de una propuesta metodológica constituida a partir del análisis de la demanda energética. El Balance Energético Nacional y los Inventarios Nacionales de gases GEI basan su análisis en la oferta de energía. Propiciar un uso eficiente y racional de la energía significa dar respuesta a una compleja problemática que representa el 30% del consumo energético del país. Se precisa identificar no solo cuánto, sino dónde, como y quienes consumen. La metodología presenta distintos niveles de desagregación identificando sectores territoriales de consumo: áreas urbanas y corredores. Los resultados permiten realizar un mapa del consumo energético y de emisiones GEI por corredores y categorizar las áreas urbanas según consumo y emisiones GEI.

Displacements are the key piece of fossil fuels consumption and GEI emissions. Energy and “greenhouse” effect issues have important territorial aspects and methods relationated with Urbanism and Planning. These premises are the base of a methodological proposal for analyzing the demand of energy consumption in the transport sector. The National Energy Balance and the National Greenhouse Gases Inventories base theirs analysis on the energy offer. Give answer to a complex problem, that represents 30% of the national energy consumption, specifies to identify not only how much, but also where, how and who consume. A methodology based on the demand is developed with different levels of disintegration, identifying two territorial sectors of consumption: urban areas and inter-urban corridors. The results allow to create a map of energy consumption and GEI emissions for corridors and to categorize urban areas according to consumption and GEI emissions.