Análisis de movilidad en el Predio Bosque Oeste y ExBIM3 y su impacto en la comunidad adyacente. Anexo II: infraestructura

Abstract

El presente anexo sistematiza el relevamiento y análisis de la infraestructura de movilidad del Predio Bosque Oeste y ExBIM3 de la Universidad Nacional de La Plata y su entorno inmediato, realizado en el marco de la Actividad de Extensión 2025 desarrollada por la Cátedra de Transportes de la Facultad de Ingeniería. El documento aborda la infraestructura como soporte físico de los desplazamientos cotidianos y como factor determinante de la accesibilidad, la seguridad vial, la convivencia modal y la calidad del espacio universitario. A partir de observaciones in situ, registros fotográficos, mediciones manuales y relevamientos específicos, se analizan las condiciones de la red vial, las veredas, los senderos peatonales, las rampas, los estacionamientos, los bicicleteros, la iluminación, la señalización y la relación con el transporte público. El diagnóstico evidencia una configuración heterogénea de la infraestructura, con sectores que presentan condiciones adecuadas y otros que muestran déficits significativos. Entre las principales problemáticas identificadas se destacan la discontinuidad y reducción de algunos recorridos peatonales, la implementación parcial de criterios de accesibilidad universal, el deterioro de calzadas internas, la presión del estacionamiento sobre calles y espacios de circulación, la ocupación indebida de sectores reservados para emergencias y personas con movilidad reducida, y la insuficiencia de señalización e iluminación en áreas internas del predio. El anexo permite reconocer que, si bien el predio presenta una fuerte demanda peatonal y una localización favorable respecto del transporte público y la movilidad activa, la infraestructura existente conserva una orientación predominante hacia el vehículo particular. En este sentido, el trabajo constituye un insumo técnico para avanzar en estrategias de ordenamiento, mejora de la accesibilidad, jerarquización peatonal y gestión integral de la movilidad universitaria.