Los electrodos son una de las principales partes de una celda de combustible de H2/O2 y cambios en su constitución o porosidad pueden afectar seriamente el desempeño de la celda en su conjunto. Uno de los principales fenómenos que pueden afectar la porosidad del electrodo es la acumulación de agua en el mismo, provocando transporte de masa no uniforme de los gases reactivos. En este trabajo se analiza el fenómeno de la acumulación de agua mediante un modelo matemático de poro simple, isotérmico y estacionario. Se demuestra, que a densidades de corriente bajas, la variación en la porosidad no tiene influencia en la performance de la celda de combustible, mientras que a densidades de corriente elevadas su efecto es muy significativo.