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dc.date.accessioned 2016-10-04T11:21:05Z
dc.date.available 2016-10-04T11:21:05Z
dc.date.issued 2014
dc.identifier.uri http://sedici.unlp.edu.ar/handle/10915/55528
dc.description.abstract El fenómeno de pogo es una inestabilidad dinámica en sistemas de cañerías que transportan líquidos, que depende del acoplamiento de frecuencias naturales del fluido y de la estructura. Además se ve afectado directamente por factores externos que generan oscilaciones en la presión del fluido. Las turbobombas producen perturbaciones de distintas frecuencias que podrían ser amplificadas de forma inestable y conducir al fenómeno de resonancia indeseado. Estas pueden modelarse numéricamente según parámetros de cavitación y flujo estacionario dentro y a través las mismas. El siguiente trabajo se orienta a lanzadores satelitales y presenta un análisis de las frecuencias naturales del flujo en sistema de propulsión alimentado con turbobomba con un modelo de discretización numérica. es
dc.language es es
dc.subject inestabilidad dinámica es
dc.subject cañerías es
dc.subject interacción fluido-estructura es
dc.title Analisis de pogo en un sistema de combustible con turbobomba es
dc.type Objeto de conferencia es
sedici.identifier.uri http://www.aero.ing.unlp.edu.ar/caia/Actas-CAIA3/42.pdf es
sedici.identifier.isbn 978-950-34-1152-0 es
sedici.creator.person Lavirgen, Juan Diego es
sedici.creator.person Scarabino, Ana Elena es
sedici.subject.materias Ingeniería Aeronáutica es
sedici.description.fulltext true es
mods.originInfo.place Facultad de Ingeniería es
sedici.subtype Objeto de conferencia es
sedici.rights.license Creative Commons Attribution 4.0 International (CC BY 4.0)
sedici.rights.uri http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
sedici.date.exposure 2014-11
sedici.relation.event III Congreso Argentino de Ingeniería Aeronáutica (CAIA 3) (La Plata 2014) es
sedici.description.peerReview peer-review es


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