En este trabajo estamos interesados en la resolución de problemas de optimización combinatoria que involucran grandes volúmenes de datos de entrada.
En particular, trabajamos en una variante del problema clásico de ruteo de vehículos con ventanas de tiempo (VRPTW) sobre datos reales de tránsito, con el objetivo de obtener soluciones robustas. La característica más importante de esta variante del VRPTW es que contamos con una cantidad extremadamente grande de datos de entrada referidos a velocidades de desplazamiento de los vehículos por cada punto de la ciudad a lo largo del tiempo, y en este contexto no es aceptable simplificar estos datos para obtener una matriz de tiempos de viaje aproximados.