Estudio numérico y experimental de un perfil Eppler 205 con flap simple y un flap Gurney en el borde de fuga

Abstract

En este trabajo se determinan experimental y numéricamente las variaciones de los coeficientes de sustentación y resistencia con el ángulo de ataque, analizando en particular el comportamiento cerca de la entrada en pérdida, del perfil de bajo Reynolds Eppler 205. El flujo en el túnel de viento alrededor del perfil, se modela empleando un dominio 2-D para un número de Reynolds de 2.10⁵, típico para este tipo de análisis. La simulación se efectúa con una malla híbrida, no estructurada en el entorno del perfil, empleando un modelo de turbulencia de dos ecuaciones SST (Shear Stress Transport). Los resultados se comparan con las- curvas características obtenidas experimentalmente en el túnel de viento del Área Departamental Aeronáutica de la Facultad de Ingeniería de la UNLP.