La complejidad aerodinámica de las aeronaves exige que las simulaciones mediante mecánica de fluidos computacional (CFD), que complementan a los ensayos en túnel, sean realizadas bajo estrictas prácticas que aseguren la calidad de los resultados. En el presente trabajo se resumen los esfuerzos por validar la metodología utilizada por el equipo de CFD del Instituto Universitario Aeronáutico usando como referencia la geometría y ensayos de túnel de viento de un workshop internacional sobre predicción aerodinámica en dispositivos hiper-sustentadores.