El cubo de la hélice es la pieza que sujeta las palas de cualquier hélice utilizada en aeronáutica, y que sirve de vínculo entre estas últimas y el eje del motor, el cual suministra el torque y la velocidad de rotación apropiados. Genéricamente se pueden diferenciar dos tipos de cubos, aquellos que sujetan cada pala sin dejarles ningún grado de libertad y aquellos que les permiten a cada una girar sobre su eje longitudinal en la misma proporción. El primer tipo de cubo se denomina de paso fijo y el segundo de paso variable. Un tema aparte corresponde a la ley de movimiento de las palas. El diseño que se desarrolló en este trabajo corresponde al tipo paso fijo durante el vuelo, pero con la posibilidad de ajustar el paso en tierra, previo a cada vuelo. Esta configuración resulta más sencilla que la de paso variable en vuelo, pero sin perder la capacidad de poner a punto las palas de la hélice durante la fase de puesta a punto de la aeronave y cada vez que las condiciones de vuelo lo requieran.